스퍼기어 제도 및 요목표 작성법
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육각홈붙이 볼트 자리파기 치수 규격 M3~M52
제조 현장에서 자주 사용하는 기계설계 분야 일본 기술 용어들을 영어 및 한국어와 병기한 리스트입니다. 아래 내용은 이 도서에 수록된 내용 중 일부입니다. 도면 관련 용어 일본어 영어 한국어 寸法 dimension 치수 公差 tolerance 공차 はめあい fits 끼워맞춤 すきまばめ clearance fit 헐거운 끼워맞춤 中間ばめ slide fit 중간 끼워맞춤 しまりばめ interference fit 억지 끼워맞춤 クリアランス clearance 틈새, 클리어런스 位置決め locating 위치결정 座ぐり spot facing 자리파기(스폿페이싱) 穴 hole 구멍 ゲージ gauge 게이지 仕上 finish 다듬질 長さ length 길이 深さ depth 깊이 高さ height 높이 キー溝 key way ..
기계설계핸드북 온라인 서점 바로가기 Chapter-1 치수공차 및 끼워맞춤 1-1 치수공차 및 끼워맞춤 용어와 정의 1-2 상용하는 구멍기준식 헐거운 끼워맞춤 1-3 상용하는 구멍기준식 중간 끼워맞춤 1-4 상용하는 구멍기준식 억지 끼워맞춤 1-5 끼워맞춤 표시방법 1-6 IT기본공차의 값과 적용 1-7 구멍의 기초가 되는 치수 허용차 1-8 축의 기초가 되는 치수 허용차 1-9 상용하는 끼워맞춤 축의 치수허용차 1-10 상용하는 끼워맞춤 구멍의 치수허용차 1-11 상용하는 구멍기준식 끼워맞춤 적용 예 1-12 기준 구멍에 대한 축의 끼워맞춤 조합 1-13 베어링용 축과 하우징의 끼워맞춤 공차 1-14 축의 경우 기초가 되는 치수허용차의 수치 1-15 구멍의 경우 기초가 되는 치수허용차의 수치 1-16 ..
호닝은 금속과 비금속 재료에서 파이프의 내면이나 구멍의 내면을 절삭 가공하기 위한 정밀입자 마찰가공이다. 호닝 가공법에 있어서 축방향의 왕복운동과 동시에 회전운동으로 가공함에 따라, 이 두 운동의 속도 조화와 마찰 압력이 가공면의 표면거칠기에 결정적인 영향을 미치며 원주 방향과 절삭 입자의 운동 방향의 각도인 교우각 10˚~30˚가 표준이다. 특히, 실린더 튜브의 호닝가공면은 적절한 교우각을 지닌 그물망 형태의 교차선(mesh)이 있어야 피스톤이 부드럽게 움직이며 지나치게 면이 매끄러우면 윤활유막이 형성되지 않아 스트립 현상이 발생한다. 호닝파이프는 1. 재질 : 기계구조용 탄소강 강관 STKM13C 2. 인장강도 : 52[kg/mm2 이상] 3. 항복점 : 39[kg/mm2 이상] 4. 연신율 : 15..
하중의 종류재료의 기호열처리 방법경하중(輕荷重)충격하중이 작고 마모 또한 적은 경우SM35C~SM45C조질처리(담금질 및 뜨임)단지 내마모성을 필요로 하는 경우SM15CK침탄, 담금질, 뜨임(질화층 0.2~0.4mm 정도)중하중(中荷重)중간 정도의 강도와 내마모성을 필요로 하는 경우SM35C~SM45C조질 후 고주파열처리이끝의 표면 경도 HRC47~56 정도SCM415SCr415침탄, 담금질, 뜨임(경화층 0.6~1.0mm 정도)표면 경도 HRC55~60 정도피로강도를 필요로 하는 경우SM40C~SM45C조질 후 고주파열처리이끝의 표면 경도 HRC47~56 정도SCM435SCM440조질 후 질화처리GAS 연질화, 타프트라이드 처리고하중(高荷重)내충격성을 특히 필요로 하는 경우SNC815SNCM420SNC..
축의 재료주 요 용 도KS규격일반구조용 압연강재 (SS계열)강도를 필요로 하지 않거나 축과 하우징을 용접하는 경우종류 및 기호 : SS330, SS400, SS490, SS540, SS590KS D 3503기계구조용 탄소강재(SM10C~SM25C)열처리하지 않은 채 그대로 시용하는 경우인장강도 [32~45kgf/mm²]KS D 3752기계구조용 탄소강재(SM30C~SM40C)약간의 강도를 필요로 하는 소형 축인장강도 [52~62kgf/mm²]기계구조용 탄소강재(SM45C~SM55C)열처리 효과가 크며 조질처리해서 용도에 맞추어 사용인장강도 [58~70kgf/mm²]크롬강 강재(Scr계열)기계구조용 탄소강재보다 좀 비싸지만 구조용 합금강 중에서 가장 싸다.탄소강에 비해 담금질성과 인성이 양호하며, 자경성이..
스플라인(spline)이란 축에 직접 여러 줄의 키(key)를 절삭 가공하여 축과 보스(boss)가 슬립(slip) 운동을 할 수 있도록 제작한 것으로 주된 용도로는 큰 동력 전달용, 종류로는 키 홈의 모양에 따라 각형 스플라인과 인벌류트 스플라인(involute spline)으로 구분한다. 스플라인의 줄수는 6, 8, 10이 보통이다. 스플라인은 보통형 평행키에 비하여 큰 동력(토크)을 전달할 수가 있으며, 스플라인 축은 키 홈의 역할 뿐만 아니라 축의 역할도 한다.각형 스플라인의 호칭은 스플라인의 홈수(N)×작은 지름(d)×큰 지름(D)의 형태로 표기한다. 아래 표 원통형 축의 각형 스플라인 호칭치수에서 예를 들어 각형 스플라인의 호칭이 축 또는 허브의 경우, 6 × 23 × 26 이라면 스플라인 홈..
V-블록은 V형의 홈을 가지고 있는 주철제 또는 강 재질의 다이(die)로 주로 환봉을 올려놓고 클램핑(clamping)하여 구멍 가공을 하거나 금긋기 및 중심내기(centering)에 사용하는 부품이다. [Key point] 1. øD 는 도면상에 주어진 공작물의 외경치수나 핀게이지의 치수를 재서 기입하거나 임의로 정한다. 2. A, B, C, D, E, F 의 값은 주어진 도면의 치수를 재서 기입한다. 메카설계편람 도서 내용 중 발췌
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원통 보어 레이디얼 베어링 (축공차)하중 형태베어링 종류축 경축방향 이동여부 하중의 크기공 차내륜에 일점 하중볼, 로울러 및 니이들 로울러 베어링전치수내륜을 헐거운 끼워맞춤한 유동측g6 (g5)내륜으로 조정하는 앵귤러 콘택트 볼 베어링과 테이퍼 로울러 베어링h6 (j6)내륜에 전주위 하중 또는 미결정 하중볼 베어링40㎜ 이하중간 하중j6 (j5)100㎜ 이하저 하중j6 (j5)중간 및 고하중k6 (k5)200㎜ 이하저 하중k6 (k5)중간 및 고하중m6 (m5)20㎜ 초과중간 하중m6 (m5)고 하중, 충격n6 (n5)로울러 및 니이들 로울러 베어링60㎜ 이하저 하중j6 (j5)중간 및 고하중k6 (k5)200㎜ 이하저 하중k6 (k5)중간 하중m6 (m5)고 하중n6 (n5)500㎜ 이하중간 하중m6 ..
